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久しぶりのETCネタです!!

ハイ、もうバイク用ETCの装着なんて、珍しくないかもしれません。
っが、しかし、やっぱり一部の取り付け業者さんの取り付け方には

「えっ、こんな取り付け方なの???」っと疑問を感じる事が
多いのも事実です。
同じ取り付けるなら、もっとスマートにそしてかっこよくをモットーに。

つい先日も、ホームページを見てお越しのお客様曰く。
「やっぱりハンドルとかにステーで取り付けるのは
ちょっとかっこ悪いんだよね~」

ご参考までに取り付けのほんの一例ご覧下さい。
※ただし車種によっては、スペースの都合上取り付けできない場合も
ございますので、ご容赦くださいm(__)m


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お取り付け、他社取り付けの修正承ります。
料金などはお気軽にお問い合わせください。
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by wingis_hirama | 2008-02-25 17:06 | これはGOOD!!

XR230ついに登場!!

エンジョイ・ライト級 まいふぁーすとオフロードというコンセプトで
開発された・・・。

XR230

えぇ、オフロードバイクというと車高・シート高が高いので
私も含めて、小柄なライダーはちょっと躊躇してしまいがちですが
このXR230というバイクはシート高805mmとオフ車の中では
かなり低い車両といえます。

うちの蒲田店のインプレに詳しい様子が書いてありますので
ご参考までに・・・。

XR230 インプレ

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足つき性が良いと、不意にバランスを崩したり
ギャップでフロントを取られたりしたとき

例えば、送電線があるような山奥に行ったときにも
足つき性のあるバイクならラック楽ですよ♪

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とある山の頂上付近にある送電線です。詳しい場所は○△□。

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いかがですか?足つき抜群のオフロード
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by wingis_hirama | 2008-02-22 10:36 | 最新モデルインプレ

J-FORCE III

ハイ、今日は新製品のお知らせですよ。
フジイさまご推薦の一品・・・。

実際の色合いはこんな感じです。↓

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※ミラースクリーンは付属いたしません。


さらにスポーティーに、さらに快適に。
J-FORCEシリーズの高い安全性と開放感を受け継ぎながら、
さらに究極のオープンフェイスヘルメットを求め、
新たに生まれ変わった「J-FORCE III」。
美しいエアロフォルムが生み出す、抜群の空力特性、
SHOEI最高クラスを実現したベンチレーション性能、
そして内装やシールドなど、すべてのパーツに注入された
SHOEIのスピリット。
そのスペックはこれまでのオープンフェイスモデルをはるかに凌ぐ、
"プレミアムオープンフェイス"という新たなステージへ加速します。

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J-FORCE IIIは、従来の「体感できるベンチレーション」をさらに強化しました。
走行風を取り込むアッパーエアインテークでは、インテークホールを5カ所に増強し、
導風効率を従来比で約16%*向上。また、走行風の負圧効果を利用した
高い排気効率で定評のボーテックスベンチレーションは、さらに負圧効果
の高い形状を求めて再設計。従来に比べ排気効率を約20%*向上しました。
さらに、シェル後端のリブ部分にはリアーエアアウトレットも装備。
これら導風から排気にかけてのすべてのベンチレーションパーツが
連携しながら効率的に機能することで、低速域から高速域まで、
あらゆる走行シーンではっきりと体感できるクーリング性能を提供します。
また、パーツの接合部はなめらかなフラッシュサーフェイスを形成して
空力特性にも貢献。デザイン的にも、スモークパーツを用いることで
シェルデザインにアクセントを与え、アッパーインテークは
インテークホールの開口時、閉口時ともにシェルと美しく調和する
デザインに仕上げるなど、細部までクオリティにこだわりました。

J-FORCE III (ジェイ-フォーススリー)
希望小売価格 42,000 円 (税込 44,100 円)
構造 AIM構造
規格 JIS規格
サイズ XS (53cm)
S (55cm)
M (57cm)
L (59cm)
XL (61cm)
XXL (63cm)




フジイさま曰く、「今回のモデルはとにかく風切り騒音が少ないね。
          あと、他のじジェットヘルメット(A社)と比較すると
          格段に軽く作られているのが分かるよ」

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by wingis_hirama | 2008-02-21 19:06 | これはGOOD!!

冬の林道にて・・・。

ハイ、昨日はお休みだったので、
東京都西多摩郡奥多摩町氷川のとある林道へ出かけてきました。

奥多摩駅までは、日当たりもよく
走っていても汗ばむくらいの陽気でしたが・・・。

とある林道へ入っていくと???あ~ら不思議。

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なんとバイクが突き刺さって・・・。そんなわけないですねm(__)m

ちょっとネタ作りにチャレンジしたのですが、
やりすぎました(^。^;)

さあ、気を取り直して・・・。レッツEnjoy!!冬の林道ツー(略して冬ツー)

まず、その前に、ジ○ツーにも載っていた青梅つつじやさんで
腹ごしらえ?フレッシュどらやき・・・。

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ここで食べると美味しいコーヒーが無料でついてきますよ。
生菓子なのでお土産の場合はお早めに!!


ハイ、そしていよいよ本日のメイン日原林道へ。

お勧めスポット奥多摩駅近くにある奥多摩ビジターセンターには
無料で楽しめる展示・体験ができます。
例えば・・・。

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「火おこし体験」
とか

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「奥多摩の動物」の展示
とか

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「奥多摩に住む鳥の巣」の展示
などなど。お子様と一緒に行くととても楽しいかも。

おっと、話がまたそれてしまいましたが、いよいよ日原林道でしたね。

途中まではとってもいい感じだったのですが。


しばらく走ってみると除雪車が通ったらしく、路面がとってもツルツルでした。

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でも、がんばって走ったおかげで
こんな綺麗な滝が見れましたよ♪

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まさに自然の芸術ですね。帰りにはシカとご対面したりと
とっても楽しい一日でした。

※路面は冬場凍結して危険なので、一人では絶対に走らないでください。
 また、対向車、歩行者にも十分注意しましょう。
 マナーを守って楽しんでください。

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by wingis_hirama | 2008-02-21 11:23 | トピック

東京モーターサイクルショー2008

ハイ、今日はとっても良いお天気で、ふら~っとどこか
出かけたくなりますね。

でも、しばらく乗ってなかった場合、
バッテリ上がりや始動不良を起こしやすいので
走る前に愛車のチェックしましょう!!

特に、空気圧などはしばらく入れないと
減っていたりしますので・・・。

 さて、いよいよオンシーズン目前???
もう目覚めている方もいらっしゃるかと思いますが、
今年のイベント一発目はこちら↓

東京モーターサイクルショー2008


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前売り チケット 1200円で好評発売中!!

当日だと1400円なので、是非この機会にお求めくださいませ♪

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by wingis_hirama | 2008-02-16 11:16 | イベント

最近話題の○△□・・・Part2

ハイ、最近雑誌などでも話題のモデルのご紹介Part2ですよ♪

ビッグオフローダーといえば、B○WとかK○Mとか有名ですけど
ホンダもやってくれました。

アフリカツイン、バラデロ(バラデロはちょっとオン寄り)以来の
ビッグなあ・い・つ。

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XL700V

ヨーロッパ育ちのデュアルパーパス「Transalp」は2008年モデルで、
ほぼ全面的なリニューアルを遂げた。647ccから680ccへ
スケールアップされた水冷Vツインエンジンは、
ついにフューエル・インジェクション化。欧州排ガス規制「ユーロ3」
に対応しながら中速トルクを豊かにし、日常域での使いやすさを向上している。
21インチだったフロントタイヤは19インチと小径化し、
リヤタイヤは120から130へ拡大。走行安定性を高めた。
生産がスペインのホンダ・モンテッサで行われていることに変更はない。
ABS仕様もラインナップする。

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これで、北海道なんて走ったら(=。=ボソ)楽しそう♪

きっと、道央のロングなダートを時速○○km/hで走っちゃうんでしょうね。
でも、鹿や羆がでてきて危ないので要注意ですよ!!

ちなみにこんな場所なんですが。

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道央のパンケニコロベツ林道です。
途中エゾジカなんかが道路を横断したり、とってもワイルドな林道でした。
こんなところをXL700Vで颯爽と・・・。
いかがですか?

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by wingis_hirama | 2008-02-11 11:16 | 最新モデルインプレ

最近話題の・・・。

ハイ、ここ数日お問い合わせが多いオートバイが2台ほど。

まず一台目・・・これはガン○ムファン、とくにジ○ン好きにはたまらない
マシンのご紹介です!!(本当か???)

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ちょっと顔が、ジ○ングぽくないですか?
こぅ、口からメガ○○○がでそうな雰囲気ですよね。

すみませんm(__)m
ここからはまじめにいきます。

雑誌などでも取り上げられることがしばしばのこのモデル。
逆輸入車なのですが、これはUKすなわちイギリス仕様です。

こまかなスペックはこちら↓

CB1000R主要装備(フランス)

以下はイギリス仕様の諸元↓

Type Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4

Displacement 998cm³

Fuel capacity 17 litres (including 4-litre LCD-indicated reserve)

Dimensions 2,090 x 775 x 1,090mm

Tyre front 43mm inverted HMAS cartridge-type telescopic fork with

stepless preload, compression and rebound adjustment,
120mm cushion stroke

Tyre rear Monoshock with gas-charged HMAS damper

featuring 10-step preload and stepless rebound damping adjustment, 128mm axle travel

Clutch Wet, multiplate with coil springs

っと、難しく英語で書いてありますが、基本はCBR1000RRとほぼ一緒です。
HMASという電気式のダンパーも装着されて、排気量も1000ccクラス。
以前ホーネット900というネイキッドモデルが存在しましたが
その後継機として考えられます。

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すでにホーネット600はCBR600RRのネイキッド版として販売されています♪
このモデルの魅力はなんと言っても、ツーリング、街乗りなど
レプリカモデルではちょっと苦手な路地裏なんかもスイスイ走れて
本気をだせば、そんじょそこらのリッタークラスを凌駕する潜在能力を持つ。

要するに、オールラウンダーなわけですね。
しかも、リアはプロアームとなっているので嫌でも目立ちます!!

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ちょっと他人とは違う(個性的な)バイク、街乗り、ツーリングなども
無難に走れるカッコいいをさがしている方にはお勧めですよ・・・。

ご興味ある方は、お気軽にウイングイズ各店へお問い合わせくださいね。


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by wingis_hirama | 2008-02-09 18:27 | 最新モデルインプレ

こんなアイテムはいかが?

ハイ、OGKヘルメット様より懐かしい・・・いや、感動の新型モデルが登場!!

それはこちら↓

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OGK
宇宙戦艦ヤマト TypeCosmo-Zero / タイプ コスモ ゼロ

定価:13,650円(税込み)

なんと予約殺到の商品?だそうで、もし欲しい方いらっしゃいましたら
お早めに。。。しかし、コスモ ゼロ知ってる人・・・かなりのヤ○トフリーク???

これからも、おおっっと(@。@)思う商品をご紹介いたします!!


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by wingis_hirama | 2008-02-08 15:57 | これはGOOD!!

ご無沙汰しておりますm(__)m

ハイ、ブログ更新が滞っておりまして、大変もうしわけございません。
なるべく更新できるようにがんばりますので、今後ともよろしく
お願い致しますm(__)m

いやぁ、それにしても今年は都市部でも雪がたくさん降っていますが、
S県某所でもとってもたくさん降っていましたよ。
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ちなみに、東北のA県の写真をご提供いただきましたので↓

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これでも雪は少ない方なのだそうですネ。
ちなみに左奥の家が実家だそうです。


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路面もこのあいだ降った雪が溶けて、凍ってツルツル・・・(=。=;)危ない。
でも、しっかり郵便屋さんは走っていましたけどね。

早く、春来ないかなぁ。
でも、北海道の札幌大通公園の雪祭りもこの時期ならではなので
いつか行ってみたいモンです。

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雪だるまの絵がとってもかわいいッス。
お友達やカップル、ご家族で楽しめるイベントです、いかがですか?

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by wingis_hirama | 2008-02-07 13:56 | トピック