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ついに出たぁ・・・?

えぇ、ついにホンダからモトクロス用08モデルが発売されました。

皆様待望?のニューモデル・・・。

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「見せてもらおうか、○○の性能とやらを・・・」 じゃなくて

CRF250R 08’ 

えぇ、モトクロス興味ないやってお客様も、まことに申し訳ございませんが
少しの間我慢してくださいね。
次は、オンロードの新型特集を予定していますので(乞うご期待♪)

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今回の大きな変更点(CRF450Rも共通なんですが)はこちら↓


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● HRCワークスマシンで熟成されたHonda プログレッシブ ステアリング ダンパー
で操縦安定性向上
「Honda プログレッシブ ステアリング ダンパー」は、
ハンドル操作に応じてダンパーストロークレシオを変化できるよう、
筒型ダンパーをステアリングステム前方のフレーム部と、
ハンドル操作により回動するステアリングボトムブリッジの間に設置。
 これにより、ハンドルが直進付近の場合は減衰トルクの発生がほとんどなく、
舵角が大きくなるにしたがってダンパーストロークが大きくなることで、
減衰トルクが滑らかに増加する特性を実現。特殊なリンクを使うことなく、
機構学的にプログレッシブな減衰モーメントをコントロールすることで、
従来の軽快性を損なわず、安定性、限界性、コーナーでの接地感を高め、
操舵フィールを大幅に向上、ライダーの疲労軽減にも寄与している。
 システムトータルの重量は188gと非常に軽量なものとしている。

えぇ、CBR600RR 07’に採用されたダンパーと似ているような?
ちなみにCBR600RRのダンパーはこちら↓

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こちらは電子制御式なんですがね。お客さんに聞いたら車速によって
硬さが変化して、サーキットや高速道路では絶大な効果があるようです。
っといって、低速時はセルフステアリングを妨げず。
まさにいいとこ取りですね。

話が脱線してしまいましたが、ご興味ある方ぜひ。
あ~どこかで試乗会とかやってないですかね。
以前、オフビレで試乗会のオフィシャルをやったことがありましたが。

 当日、めちゃめちゃ雨が降って、あちらこちらでエンストの嵐。
まだCRFがでたばっかりで、ホットスターターなんかの使い方も
みんなよく分かってなくてですね。
 ハイ、あっちでエンストしては、ぬかるみに足を取られながら
行って、キックの嵐。2ストと比べるととってもキックが重いのですよ。

でも、やっぱり4スト、初心者でも慣れてくるとマディな路面をスイスイ
走っていました。

今度、どこかで試乗会などありましたらぜひご参加くださいネ。


by wingis_hirama | 2007-09-07 21:41 | 最新モデルインプレ